Aktuella unika utställningsfordon

ACE Sporting Solo 1925, exklusiv 4-cylindrig mc från USA.

Laverda 3C 1000 1971 prototyp. Svensken Hasse Blomqvist arbetade på Laverdafabriken när den 3-cylindriga Laverdan konstruerades och deltog i projektet. När han senare slutade och flyttade tillbaka till Sverige
lyckades han köpa loss denna prototyp. Det lär vara den enda existerande registrerade 71:an. Det var en revolutionerade hoj på den tiden och en av de vassaste som gick att köpa. 3-cylindrig motor på 981 cc och dubbla överliggande kammar. Effekten var mer än 85 hk. 1969 hade Laverda tagit fram en första prototyp med enkel överliggande kamaxel. Den visades som en aptitretare på Milanomässan det året. Två år senare hade man förfinat konceptet med bl.a. dubbla överliggande kamaxlar. 1972 startade serietillverkningen och modellen skulle anses som modern i många år framöver.

Sölve 1921. Lokal produktion från Sölvesborg. Denna mc tillverkades av Sölvesborgs Gjuteri & Mekaniska Verkstad mellan 1920 och 1923 i cirka 150 exemplar. Den är på 243 cc och 2,5 hk. Det finns en stor artikel om
denna i Nostalgia nr 8 2009.

Triumph Bonneville T120R 1972. Det som är intressant med denna är att den blivit renoverad för snart 20 år sedan till en kostnad av 110.000:-. Du hittar rätt mycket info om denna på vår hemsida, klassik-avdelningen.

OVES MOTOR i Olofström AB                          www.ovesmotor.se